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颍柳路主体完成逾八成

2019-8-23 05:11| 发布者: 堇色 | 查看: 26222| 评论: 0|原作者: 记者 储继明|来自: 颍州晚报

摘要:   昨日,记者从颍柳路(霞光大道—太和路)施工现场了解到,这条路主体工程已完成逾八成,如顺利,有望在十月份具备通车条件。建成后,这条路向西、向南沿城市西外环霞光大道沟通高铁西站,未来还将沟通向阳路、城 ...
  昨日,记者从颍柳路(霞光大道—太和路)施工现场了解到,这条路主体工程已完成逾八成,如顺利,有望在十月份具备通车条件。建成后,这条路向西、向南沿城市西外环霞光大道沟通高铁西站,未来还将沟通向阳路、城市东外环朝阳大道。
  
  主体工程完成逾八成
  
  颍柳路(霞光大道—太和路)总体为东西走向,总长约2.7公里,规划红线宽约60米,两侧各约20米绿线,为城市主干路,设计速度为60公里/小时。项目跨老泉河建设桥梁一座,桥梁全长48.12米,总宽69.75米。
  
  这条路从东往西,依次与太和路、界首路、欧阳修路、锦绣路、源强路等南北向干道相交,是我市2016年启动的七条海绵道路之一,由于受征迁进度影响,真正施工时间为今年3月初。
  
  昨日,记者在施工现场看到,以界首路为界,西侧的路面水稳已经做好,施工人员正在铺设道路中部路牙石,东侧至太和路700多米的路面尚未做水稳。过老泉河在建一座桥,北半幅正在施工。
  
  中国建筑第六工程局有限公司京九路等海绵道路PPP项目——颍柳路项目部现场施工负责人刘雨琳估算,目前这条路主体工程已完成逾八成。“本来预计9月底主路通车,但受施工现场高压线杆未迁移影响,部分工程无法施工。如果高压线杆能及时迁移,最迟10月份主路具备通车条件。”
  
  泉北居民到高铁西站将更方便
  
  记者了解到,颍柳路(霞光大道—太和路)建成后,一个最直接的好处是,泉北居民通过这条路向西,再向南经霞光大道,可很方便地到达高铁西站,等于在南京路之外又多了一条到达高铁西站的西南向通道。
  
  另据了解,霞光大道连续高架工程受资金、部分路段拆迁等因素影响,近来工程进度稍慢,有关部门正在想办法筹措资金,力争尽快建成通车。也正是由于霞光大道连续高架工程未完工,已经竣工的颍柳路泉河桥目前也暂未通车放行。
  
  按照阜阳城市总体规划(2012—2030)中心城区道路交通规划,颍柳路从太和路还要继续向东北方向建设,中间修颍柳路过颍河桥,与规划颍阳路顺接,并与向阳路相交,辗转与城市东外环——朝阳大道相交,沟通城市北部东西向交通。

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