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阜阳到临泉12分钟

2019-10-24 09:33| 发布者: 堇色 | 查看: 16839| 评论: 0|原作者: 记者 方松高 实习生 万建良 文/摄|来自: 颍州晚报

摘要:   10月20日,商合杭、郑阜高铁完成联调联试,进入试运行阶段。23日上午9时,颍州晚报记者乘坐从阜阳西站开往临泉站、界首南站的高速列车(试运行列车),体验郑阜高铁“贴地飞行”。    12分钟到临泉     ...
  10月20日,商合杭、郑阜高铁完成联调联试,进入试运行阶段。23日上午9时,颍州晚报记者乘坐从阜阳西站开往临泉站、界首南站的高速列车(试运行列车),体验郑阜高铁“贴地飞行”。
  
  12分钟到临泉
  
  当日上午8时30分,记者到达阜阳西站。记者在站前广场看到,施工车辆川流不息,发动机轰鸣声此起彼伏;铺设石材地面、焊接匝道护栏、铺设沥清路面……现场一派繁忙景象。
  
  记者通过位于落客平台的进站口进站,看到站内同样在进行紧张施工。
  
  记者从进站集散厅乘坐扶梯上行到达候车厅,跟随试运行列车检测专家组登上“ZE 359503”二等座车厢。因是试运行列车,车厢内除专家、技术人员和司乘人员外没有乘客,车内人员很少,可以随意选座位。记者选择了一个方便拍摄的靠窗座位坐下,怀着激动的心情等待列车开动。
  
  “叮铃铃”,一阵铃声过后,车门关闭。车内广播响起“列车马上就要启动,请大家注意安全”。
  
  9时,列车徐徐启动,向北驶出车站。列车刚一出站,速度就明显加快,记者却没有感觉到汽车加速那样的“推背感”,提速非常流畅。如果不是记者在用视频记录,列车可能会在不知不觉中时速跑到200公里以上。
  
  为验证高铁运行平稳程度,记者拿一瓶矿泉水放在窗边,观察列车高速运行时瓶内水面震荡程度。记者看到,瓶内水面只有一点点晃动,列车非常平稳。
  
  9时12分许,列车到达临泉站,专家组察看了临泉站的建设情况。
  
  记者看到,临泉站内地面墙面等已装饰完毕,现场秩序井然,只待高铁开通。
  
  9时45分,列车在临泉站停车约30分钟后,再次启动,驶过泉河大桥,奔向界首南站,7分钟后,到达界首南站。
  
  界首南站内部目前在进行局部施工,工人在地面铺设麻灰色石材,站外立面还设有脚手架,站前广场树木已经种植,地面石材基本铺设完毕。
  
  几分钟内列车时速提至300公里以上
  
  10时20分,列车启动返回阜阳西站,记者通过列车内的通道,穿过二等座、一等座和商务座,进入列车驾驶室,只见司机正全神贯注驾驶列车飞驰。此时,距列车启动不到十分钟,列车仪表显示车速为289km/h。记者耳朵能听到列车高速运行时与空气摩擦的“轰轰”声,噪音控制非常出色。
  
  记者从驾驶室向前方看,只见铁路两侧的电线杆飞速向后方移动,看一会儿就有眼晕的感觉。
  
  接着,列车对讲系统传来指令:“列车时速提高至310公里!”司机接到指令后,立即加速。289km/h、290km/h、295km/h、300km/h、304km/h……列车眨眼功夫提速至310公里。为避免影响列车司机工作,记者离开驾驶室,回到二等座车厢。此时,在时速310公里的列车上,感觉依旧平稳安静,瓶中的矿泉水只泛起小小的涟漪。
  
  10时38分,列车到达阜阳站,从界首南站至阜阳西站(临泉站未停靠),用时约18分钟,真是飞一般的感觉。而在平日,从界首市驾车到阜阳城区,一般要一个半小时。
  
  朋友圈流传的线路图是假的
  
  阜阳即将结束境内不通高铁的历史,阜阳人民对开通高铁非常期待。得知商合杭、郑阜高铁将于12月1日开通后,大家又关心将开通哪些城市,运行什么样的列车,票价等等。
  
  近日,微信朋友圈流传一张“阜阳高铁到全国17个城市通达时间及票价详情”图,各城市间的公里数、票价等一目了然。
  
  为证实这张图的真假,记者向京福铁路安徽公司阜阳项目部求证,得到的答复是:假的。
  
  京福铁路安徽公司阜阳项目部工作人员提醒广大旅客,列车时刻表要以中国铁路总公司发布的为准。
  
  对于大家关注的运行列车问题,记者在列车上留意到,试运行列车分为商务座、一等座和二等座。其中,蓝色二等座每排5个座位,红色一等座每排4个座位,整个车厢仅设置5个商务座。每一排座位下面都有充电插口提供给乘客使用。在商务座车厢门上方,显示列车的实时速度。
  
  为了防止乘客眩晕,列车座椅采用旋转式设计,同时,每个座椅的靠背均可调节不同的倾斜角度,这对车内需要休息的乘客无异于有了更加舒适的选择。此外,列车上设置了多功能卫生间,内有婴儿护理台,可方便带孩子的旅客更换尿不湿;马桶安装有扶手,方便残疾人使用,同时还设置有两个紧急呼叫按钮。
  
  试运行期间列车空载不售票
  
  据了解,商合杭、郑阜高铁在试运行期间,将进行运行图测试、故障模拟演练、应急场景演练、按图行车试验等运行试验,为正式开通运行提供科学参考依据。
  
  一位铁路部门的工作人员透露,商合杭(合肥北段)、郑阜高铁在试运行阶段,列车实际上是空载运行,不对外售票,车上全部是专家和技术人员。
  
  记者在阜阳西站看到,一列标有“张家界 武陵源”字样的列车停靠在站内。相信待商合杭、郑阜高铁通车后,阜阳西站将忙碌起来,停靠的列车上将出现更多城市的名字。
  
  届时,阜阳将进入高铁全覆盖时代。

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